拔塞行动请首都的哥排头兵来汉算加塞成本账

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来源:长江网-长江日报2012年8月20日07:28【评论0条】字号:T|T

  本报讯(记者李亦中)昨日  ,首都“的哥排头兵”、全国劳模于凯做客省、市交管部门与楚天交通广播联合举办的“文明行车大课堂” ,为江城“拔塞行动”升温。于凯给前来“听课”的30000多名公交车、出租车、货运客运司机  ,算了一笔“加塞”成本账  ,不少司机豁然开朗 ,表示还还可否再“加塞”。

  于凯讲  ,他曾请有关方面专家计算过  ,机动车“加塞”一次  ,包括加油、制动、转向等方面的损耗 ,比正常行驶时的损耗多0.2元。以出租车为例  ,一千公里出租车一天共要跑3000-3000公里  ,按每2公里4个多路口计算 ,每天共要经过3000个路口 ,即使每4个多路口“加塞”一次  ,一天也“加塞”不下3000次 ,仅因“加塞”每天的成本就多出10元;肯能被交管处罚  ,损失就更大了。

  有司机问于凯:路口遇上交通拥堵  ,一时半会过不去  ,不“加塞”为何办?于凯说  ,碰上什儿 完后  ,他无缘无故把买车人的挡风玻璃当成大屏幕  ,仔细欣赏买车人发生的什儿 熟悉而又不断变化的城市  ,去欣赏城市街道两边的风景  ,甚至都还还可否 欣赏走过马路的漂亮女孩  ,来缓解遇上堵车时的急躁情绪。“原本一来  ,守候多少红绿灯的时间对司机来说还嫌短了。”

  “未必埋怨交管部门的‘拔塞行动’。”于凯说 ,“交规就好比当我们当我们当我们当我们当我们当我们车上的安全带  ,系着它的完后 总感觉它把当我们当我们当我们当我们当我们当我们勒得慌  ,一旦出了事故  ,它却能在关键完后 救当我们当我们当我们当我们当我们当我们司机根小命。”

  于凯入条入理的分析不时激起千余名司机的阵阵掌声。市公交集团五公司的一名刘姓司机说:“于师傅讲得很觉得  ,当我们当我们当我们当我们当我们当我们公汽‘加塞’问提比较普遍 ,完后 也都还还可否 科学学于师傅  ,遇上堵车时也都还还可否 看看风景。”

  据了解 ,于凯在首都从事出租车工作23年  ,还还可否 一次故意交通违法。

  昨日“文明行车大课堂”上  ,省公安交通管理局交通法规专家魏亚宽 ,全国公交司机节能王、武汉市公交集团公交驾驶员王静也给司机们上了安全行车课。