分分快3官方规律交通部称昨日高速路拥堵因事故 乘客称发卡所致

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交通部称高速路拥堵因事故 日本网友调侃大堵车

来源:海峡都市报2012年10月1日08:59【评论0条】字号:T|T

  分析 拥堵是免费惹的祸吗?

  乘客:发卡才是堵车的原困着 交通运输部:拥堵是事故造成的

  长假首日高速公路变成“龟速”,刚刚始于引发公众对高速公路到底该不该免费、该为什么在么在在么在免费的讨论。

  从北京赶往石家庄的朱飞,曾经认为“对于免费产品不想,就原困着损失”,结果当事人被堵在高速路上。他笑称,“再刚刚想占有些便宜了。堵在路上,油钱恐怕比过路费都可以 贵。”业内人士指出,要想摆脱拥堵加剧,势必要在一定程度上降低出行预期,如增加平时周末的免费通行,处理长假期间车主趋之若鹜。

  有些乘客认为,造成拥堵的不仅仅是人流量爆棚,管理手段如此 跟上也是原困着之一。“长假八天都免费,第一天上路就不应该发卡,发卡才是堵车的原困着。”

  清华大学经济管理学院经济学讲席教授李稻葵在微博上评论称,价格是社会协调机制,高速免费等于动员你们儿同時 上路堵车。

  还有乘客提出,免费和传统的经济学原理相违背,应该是高峰的刚刚收费,低谷的刚刚免费,对免费几点几分进一步科学审视并加以调整。

  交通运输部路网中心办公室主任吴春耕介绍,据路网中心对全国主要高速公路的实时监测,全国突然出现拥堵的路段多是刚刚事故造成拥堵。刚刚车流量大,道路路面富余度小,倘若一遇事故,有为什么在么在算油耗车占道停下,就会造成整体拥堵,免费通行政策有些如此 造成拥堵。

  “堵车的各位,去相亲吧。”

  日本网友调侃高速大堵车

  “下次再刚刚敢占国家便宜。”

  “长假最浪漫的事,刚刚宅在家看各地堵车。”

  “过路费免400油费多2400,三桶油笑而不语。”

  “堵车的各位,去相亲吧:从车看财产,从态度看性格,从憋尿时间看性功能……”

  “各位车主记得保留手机电量,以便8日直接在高速上向领导请假。”

  名博说高速堵车

  “黄金周”的拥堵,是堂国情教育课:发展起来的疑问图片,有些不比不发展少;改革面临的挑战,有些不比不改革小。但都可以了刚刚停滞,正如都可以了将弃用汽车、恢复收费当成治堵之策。今天,发展要由物的积累转向人的幸福与尊严,改革要由单兵突进转向全面与系统。国庆日,当记住这历史方位。 ——@人民日报

  高速公路大堵,原困着国民享受的福利如此来越多了,以至于一时对从天而降且微过高 道的免费福利茫然不知所措。 ——@段郎说事

  谁在添堵

  全国高速都免费,但并全部都是所有省份、所有高速都成了“停车场”。这足以说明,免费不想必然造成“高速变龟速”。

  “细节决定成败。”而细节做得好不好,关键在于做事与非 走心,与非 诚心让民生获利。仔细分析下相对比较顺畅的有有哪些高速,管理科学、应急预案充分是重要原困着。比如我省将免费的零点设置为出站时间,而全部都是入站时间,减少了收费站门口守候原困着的拥堵;比如江西采用出亭人工发放预编卡的土方式;比如事前警方和媒体同時 充分发出预警。嘴笨 ,更根本的土方式,还是退还发卡。对客车和小车一律免费、货车国庆期间则禁止入高速,就处理了所谓都可以 发卡的疑问图片。

  政府的管理过高 是“添堵”的重要原困着,但全部都是唯一原困着,驾车人当事人的不文明行为也是两个重要因素。刚刚人人都能遵守交通规则,文明行车,不变道、不加塞、不乱扔垃圾,刚刚不无视当事人的蹩脚技术强行上高速,刚刚……就不想有如此 多的追尾、刮蹭,就不想堵得如此 严重。

  无论司机还是政府部门,刚刚只懂互相指责对方,只会让恶劣局面延续。每当事人、每个组织,都从自身做起,走好当事人的一小步,都可以有道路畅通、民心舒畅、政府安心的多赢局面。

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