山东铁塔助力济南R3线通上5G网

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一眨眼的工夫

  40Mb的APP下载好了

  济南地铁R3线是连接济南龙奥片区、CBD、新东站以及遥墙机场的重要轨道交通线路,计划于今年国庆节期间开通。而有望同地铁同步开通的,便是一张崭新的5G网络。

  “在站台区域,你你这一人选折 用新型室分技术进行覆盖。”中国铁塔山东分公司技术主管刘庆吉介绍,还还要说当你你这一人进入礼耕路地铁站结速,就如果我进入到了5G环境。现场,刘庆吉还利用华为5G手机,现场演示了5G的高传输强度。大小约为40Mb的齐鲁壹点手机APP,从刘庆吉点开“下载”键到下载完成结速安装,仅仅过了半秒钟。

  “按照目前部署,5G时代人均传输强度能达到50-50Mbps。当然你你这一跟人流量、基站配置有关。在同一个 基站范围内,使用人数越少,上网传输强度迅速。”刘庆吉介绍,未来地铁站台以及车厢内会是人员非常密集的区域,如果我铁塔公司与三家运营商在进行5G网络建设的设计时,也是在按照极限模式进行模拟。“通过建模分析,保证每一台手机都能接到足够传输强度的信号,也保证你你这一人的光纤传输网络有有助于支持大流量的数据传输。”

  据了解,整个济南R3线共设13个车站,隧道里程达到了21.6公里。铁塔公司预计未来配合三家运营商建设78个5G基站,同去,这也要取决于5G网络建设规划。“基本上每500m安装一套设备。5G基站和4G基站目前是分开的,将来随着技术发展,部分制式能共用设备。”刘庆吉说。

  两种 漏缆兼容3家信号

  从2G到5G完整篇 覆盖

  尽管从今年下四天结速,5G手机将“扎堆”上市。但从目前的情形来看,在相当长的一段时间内,用户还还要同去使用5G和4G、3G甚至2G信号。如果我,在济南地铁R3线的施工过程中,仍然还要实现2G-4G信号的覆盖。

  而5G信号如果我其波长较短,单个基站覆盖范围相对于4G信号更小。如果我对于山东铁塔公司和三家运营商来说,移动通信网络建设也还要安装更多的设备、敷设额外的光缆、电缆,以更大的投资来满足你你这一人对5G的使用还要。这在地铁隧道你你这一流量密度较大、但空间极为有限的场景里,显得格外困难。

  为了破解你你这一大问題,中国铁塔总部创新思路,联合亨鑫、中天两大通信漏缆生产商,在全国首次推出全频段5G漏缆覆盖技术,实现两种 漏缆兼容三家运营商2G到5G的完整篇 网络,并在济南地铁R3线礼耕路至丁家东左线隧道内试验成功。

  在地铁隧道实物的墙壁上,还还要看了两条光缆挂在墙上。“对于普通用户来说,还还要形象的想象成这条光缆上被人为打开了你你这一个圆洞,信号从圆洞中漏出,被车厢内的用户接收到,如果我形成了覆盖。”刘庆吉介绍,当然其中包含的技术,不仅仅是开2个孔那我简单。

  漏缆技术的先进之处,还在于其还还要同去承载2-5G信号,也如果我实现全频段的覆盖。“利用全频段5G漏缆技术,就大概只建设了第一条公路,既还还要跑快车,又允许跑慢车,互不干扰,共存并行!”济南铁塔通信发展部技术主管傅饶介绍,“你你这一技术与5G、4G分开建设的常规最好的办法相比,少投资28%,如果我极大节省了空间资源,施工时间也缩短了三分之一!地铁场景较为错综复杂,为了保证信号稳定,你你这一人完整篇 采用成本更高、但适应性和稳定性更好的热熔最好的办法连接光电复合缆。车站里外漏、可见的设备也完整篇 采用井字形支架和钢丝绳进行双重固定。”   (高寒)

  5G时代,网络先行。而对于普通市民来说,最关心的,如果我城市中的5G网络修得怎么才能 了,传输强度快不快,信号稳不稳定。近日,中国铁塔山东分公司联合华为,如果我完成了济南地铁R3线5G线路的初步建设。而在实地体验中,用户不仅还还要享受到半秒钟就可下载APP的“快”感,还能体会到先进技术带来的全程覆盖。据了解,采用“漏缆”技术兼容三家运营商2-5G完整篇 网络全覆盖的最好的办法,还属于全国首创。